近期中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，2024年7月，中國(guó)新能源乘用車滲透率首破50%，首次超過傳統(tǒng)燃油車。這一突破，也是全球汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要里程碑，新能源充換電產(chǎn)業(yè)迎來難得的發(fā)展機(jī)遇！高質(zhì)量的智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型場(chǎng)景之一。

平臺(tái)將手機(jī)定位數(shù)據(jù)、GIS數(shù)據(jù)以及停車數(shù)據(jù)等進(jìn)行融合，構(gòu)建多維度數(shù)據(jù)集，并結(jié)合ResNet + LSTM模型，捕捉充電需求在多維度上的特征，建立充電電量需求預(yù)測(cè)及充電樁定容模型。在選址評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建上，綜合考慮用戶需求、容量選擇、服務(wù)類型、電網(wǎng)運(yùn)行約束等方面，平衡充電需求與設(shè)施投資的經(jīng)濟(jì)性，確保選址決策符合電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求。

在設(shè)計(jì)階段，突破性地引入了365Engine GIS+BIM+VR混合引擎，混合引擎在五個(gè)核心方向上實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新突破，構(gòu)建了設(shè)計(jì)智能化的全新框架。此外，混合引擎還圍繞五大智慧要素進(jìn)行了深度優(yōu)化與拓展。

依托BIM模型、工藝及方案模擬等三維技術(shù)強(qiáng)支撐，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)方案與成本估算報(bào)告的即時(shí)同步生成。這一創(chuàng)新，不僅極大地縮短了設(shè)計(jì)周期與成本評(píng)估時(shí)間，而且通過設(shè)計(jì)方案與成本估算間的相互驗(yàn)證，確保了項(xiàng)目預(yù)算的精確與可控。

平臺(tái)利用GIS技術(shù)，構(gòu)建詳盡的城市充電網(wǎng)絡(luò)地圖，標(biāo)注每一個(gè)充電樁的位置、功率、參數(shù)等基本信息，通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新，反映充電樁的當(dāng)前狀態(tài)及周邊的交通與環(huán)境情況。同時(shí)，基于用戶不同特征的重要程度進(jìn)行劃分，構(gòu)建精細(xì)化的用戶畫像，在充電網(wǎng)絡(luò)地圖上為用戶推薦最適合的充電點(diǎn)。

此外，平臺(tái)持續(xù)收集用戶的充電行為數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化推薦算法，根據(jù)城市充電網(wǎng)絡(luò)的變化、交通流量的波動(dòng)等因素，動(dòng)態(tài)調(diào)整充電方案，確保服務(wù)的高效。

面對(duì)大規(guī)模超充需求時(shí)，光儲(chǔ)充一體化模式成為緩解電網(wǎng)壓力的有效途徑。平臺(tái)雙向直流快充技術(shù)不僅支持電網(wǎng)向電池組充電的傳統(tǒng)模式，更實(shí)現(xiàn)了電池組向電網(wǎng)反向放電的功能，這一雙向互動(dòng)機(jī)制有效平抑了充電負(fù)荷對(duì)電網(wǎng)的瞬時(shí)沖擊。同時(shí)，該平臺(tái)不僅實(shí)現(xiàn)光伏電力100%高效消納，還通過智能調(diào)度策略，靈活應(yīng)對(duì)電網(wǎng)峰谷變化，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本。

該平臺(tái)通過一系列的創(chuàng)新，賦能充換電網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量建設(shè)，構(gòu)建“V2G、虛擬電廠”場(chǎng)景，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，服務(wù)低碳出行。目前，項(xiàng)目成果已經(jīng)在北京、寧夏、廣東等多地進(jìn)行落地實(shí)施，產(chǎn)生了積極、顯著的效果。